मार्च में 28.64 प्रतिशत की श्रेणियों में संचयी वाहन पंजीकरण वर्ष-दर-वर्ष गिर गया, गुरुवार को एक डीलर एसोसिएशन ने कहा। पिछले साल कम आधार के बावजूद गिरावट आई है। ऑटो की बिक्री पिछले मार्च में सात दिन के लॉकडाउन के कारण रुकी थी।
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) ने चेतावनी दी है कि कोविद -19 के प्रसार को रोकने के लिए महाराष्ट्र में तालाबंदी का अप्रैल की बिक्री पर “भयावह प्रभाव” होगा, क्योंकि डीलरों को उगाड़ी, गुड़ी पड़वा से उत्सव की संभावनाओं का एहसास नहीं होगा , बैसाखी और पोइला बोइशाख। ऑटो रिटेल में राज्य का योगदान 10-11 फीसदी है। कुल मिलाकर, FADA अप्रैल के महीने के लिए अत्यधिक सावधानी बनाए रखता है क्योंकि कोविद नई ऊंचाई पर पहुंच जाता है।
“कोविद न केवल तेजी से फैल रहा है, बल्कि उस विकास को अस्थिर करने की कोशिश कर रहा है जो भारत पिछले कुछ महीनों में हासिल करने में सक्षम रहा है। इस बिंदु पर किसी भी लॉकडाउन में उस गति को गंभीर रूप से बाधित किया जाएगा जो ऑटो उद्योग को जंगल से बाहर आने के लिए बनाया जा रहा है, ”एक प्रेस विज्ञप्ति में एफएडीए ने कहा।
महीने के दौरान कुल 16,49,678 इकाइयाँ पंजीकृत की गईं, जबकि एक साल पहले इसी महीने में 23,11,687 इकाई थी।
यात्री वाहनों और ट्रैक्टरों के अपवाद के साथ, जिनमें पंजीकरण में क्रमश: 28.39 प्रतिशत और 29.21 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई, दोपहिया, वाणिज्यिक वाहनों, तीन पहिया सहित अन्य सभी क्षेत्रों में तेज गिरावट की सूचना मिली। समग्र पंजीकरण मात्रा को दो पहिया वाहनों द्वारा घसीटा गया, जिसमें पिछले वर्ष की तुलना में 35 प्रतिशत से 18,46,613 इकाइयों की गिरावट देखी गई।
वाडा की वैश्विक कमी जो अर्धचालक के लिए एक इनपुट है, चारों ओर घूमती रही और पीवी प्रतीक्षा अवधि को 7 महीने तक बढ़ाती रही, फाडा ने कहा। एफएडीए सर्वेक्षण के अनुसार, 47 प्रतिशत पीवी डीलरों ने कहा कि आपूर्ति की कमी के कारण उन्होंने 20 प्रतिशत से अधिक बिक्री खो दी है।
ग्रामीण मानसून और अच्छी रबी उपज के बाद ग्रामीण आय में सुधार के रूप में ट्रैक्टरों ने अपने सपने को जारी रखा। विशेषज्ञों के अनुसार, भारत लगातार तीसरे वर्ष सामान्य मानसून का गवाह बनेगा। यह आगे वित्त वर्ष 21-22 में ट्रैक्टरों का अच्छा प्रदर्शन करेगा।
कोविद -19 द्वारा लाए गए वित्तीय संकट ने लगभग 32 मिलियन भारतीयों को आर्थिक लाभ के वर्षों में, मध्यम वर्ग से बाहर कर दिया है। इसका असर 2-पहिया वाहनों पर पड़ा क्योंकि पिछले कुछ महीनों में इसकी सबसे अधिक वृद्धि हुई है। FADA ने कहा कि उच्च ईंधन की कीमतों और कीमतों में वृद्धि के साथ डबल धमी के रूप में काम किया, FADA ने कहा।
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